Xiaomi knuser rekorden på Nürburgring: SU7 Ultra Prototype slår 7 år gammel rekord!

Kinesiske Xiaomi viser igen, at de mener det i ramme alvor, når de træder ind på nye markeder. Med en vanvittig omgangstid på den legendariske Nürburgring Nordschleife har elbilen Xiaomi SU7 Ultra Prototype sat en ny milepæl som den hurtigste firedørs bil på banen.

Når man tænker på Xiaomi, falder tankerne hos de fleste nok på skarpe smartphones, smart home-gadgets eller el-løbehjul. Men tech-giganten har for alvor sat strøm til bilambitionerne. Blot tre år efter at Xiaomi EV officielt trådte ind på elbilscenen, har de leveret et resultat, der får de etablerede bilproducenter til at spærre øjnene op.

Den 28. oktober 2024 gennemførte Xiaomi SU7 Ultra Prototype en officiel omgang på tyske Nürburgring Nordschleife – også kendt som “Det Grønne Helvede”. Tiden lyder på svimlende 6’46″874. Dermed har Xiaomi smadret den hidtidige syv år gamle rekord for firedørs biler på banen.

Hvorfor hører vi om rekorden nu?

Du undrer dig måske over, hvorfor denne nyhed dukker op i vores feeds på Techsen.dk lige nu, når selve rekordkørslen fandt sted i slutningen af 2024?

Svaret er strategisk: Xiaomi har indtil nu haft fuldt fokus på det kinesiske hjemmemarked, men tech-giganten lader nu op til deres store globale ekspansion. Når Xiaomi henvender sig til det vestlige publikum ved at genopfriske deres mest imponerende milepæle, er det et tydeligt tegn på, at de håber og forbereder sig på snart at træde ind på det europæiske marked. De vil vise de europæiske bilkøbere, at de kan tæve etablerede mærker på deres egen hjemmebane!

Fra smartphone-gigant til banerekordholder

Nürburgring Nordschleife er verdensberømt for sin ekstremt svære og komplekse bane, som gør den til den ultimative testplads for bilers ydeevne og holdbarhed. Siden 2014 har kun syv rene elbiler klaret sig ind på den officielle liste.

Xiaomi annoncerede deres racerbaneansøgning tilbage i juli med det ambitiøse mål at blive den hurtigste firedørs elbil på Nürburgring inden for ti år. Planen er opdelt i to faser:

1. Fase 1 (Oktober 2024): Udfordre rekorden for ikke-produktionsbiler/prototyper med SU7 Ultra Prototype. (Udført med succes!)
2. Fase 2 (2025/2026): Gå direkte efter banerekorden for serieproducerede produktionsbiler med den endelige gadeversion.

Xiaomis R&D-hold har ligget i fast lejr ved den tyske bane for at fintune bilens opsætning. Og arbejdet har i den grad båret frugt.

Du kan se selve rekord forsøget lige her:

Vilde specifikationer: 1.548 hestekræfter og 0-100 på 1,97 sek.

Hvordan klarer en prototype fra et tech-firma at slå etablerede superbilmærker? Svaret skal findes under motorhjelmen og i drivlinjen.

SU7 Ultra Prototypen er udstyret med Xiaomis egenudviklede V8s supermotor. Bilens tre-motors firehjulstræk bestående af to V8s-motorer og én V6s-motor leverer en samlet ydelse på vanvittige 1.548 hk (PS).

Hurtige facts om Xiaomi SU7 Ultra Prototype:

• 0 – 100 km/t: 1,97 sekunder
• Tophastighed: Over 350 km/t
• Motorer: Tri-motor opsætning (2x V8s + 1x V6s)
• Ydelse: 1.548 PS
• Omgangstid (Nürburgring): 6 minutter og 46,874 sekunder

Udover den enorme motorkraft fremhæver Xiaomi selv deres avancerede drejningsmomentstyring (chassis torque vectoring) og aerodynamiske design som nøglerne til at holde bilen klistret til asfalten i svingene.

Kun starten for Xiaomi EV

Selvom 6’46″874 er en historisk flot tid, understreger Xiaomi, at dette blot er begyndelsen. SU7 Ultra Prototypen har ifølge teamet mere potentiale i sig, og erfaringerne fra Nürburgring skal nu bruges til at optimere teknologi og holdbarhed til de kommende produktionsmodeller.

BESØG TECHSEN PÅ YOUTUBE HER