Vi har længe talt om selvkørende biler, og ofte griner vi lidt af de futuristiske løfter fra Silicon Valley, der aldrig rigtig bliver til noget i virkeligheden. Men nu sker det faktisk. Ikke i USA. Ikke i Kina. Men oppe hos vores norske naboer.

Ingen hænder på rattet i Stavanger

Ifølge det norske medie NRK, har det norske transportselskab Kolumbus netop skrevet historie. De har fået grønt lys fra myndighederne til at køre med selvkørende busser – og her mener jeg helt selvkørende. For første gang i Norden, og højst sandsynligt i hele Europa, er sikkerhedschaufføren nu officielt fjernet fra forreste sæde.

Efter fire års test med en massiv, elektrisk Karsan e-ATAK bus i Stavanger, er systemet vurderet så stensikkert, at personen bag rattet nu er rykket ned som almindelig passager. Bussen kører selv frem og tilbage på en rute mellem universitetshospitalet og universitetet. Den håndterer krydsende fodgængere, uventede forhindringer og hastighedsgrænser mindst lige så godt som enhver anden chauffør.

Det er lidt af en milepæl. Mens vi hjemme i Danmark stadig bøvler med letbaner, der går i stå på grund af frostvejr eller våde blade på skinnerne, kører nordmændene fuld sci-fi-stil uden chauffør.

Rygtet siger: Tesla FSD er på vej til Danmark

At nordmændene har knækket koden for at drive lukkede, faste ruter, er én ting. Men hvad med os almindelige bilister på de danske veje?

Her bliver det for alvor spændende. Det danske tech-medie iNPUT har nemlig lige opsnappet et enormt interessant rygte fra deres kilder. De var i Amsterdam i denne uge for at teste Teslas famøse “Full Self-Driving” (FSD) – i den såkaldte Supervised version. Her bekræftede en kilde hos Tesla over for iNPUT, at systemet forventes at komme til Danmark allerede inden sommer.

Det hollandske RDW har netop godkendt systemet som det første land i Europa. Nu skal den tekniske EU-komité (TCMV) stemme om det i maj. Får Tesla grønt lys der, kan vi reelt set få funktionen bredt ud herhjemme få uger senere.

En dyr fornøjelse med indbygget risiko

Indtil nu har europæiske Tesla-ejere været holdt i et stramt, lovgivningsmæssigt jerngreb. Men med FSD Supervised kan bilen i teorien styre alle manøvrer fra dør til dør på egen hånd. Den skifter vognbane, tager sving og læser lyskryds.

Du skal dog stadig have øjnene stift rettet mod vejen. Det er reelt set et avanceret “level 2”-system, og ansvaret er altid dit. Den detalje får blandt andre FDM til at advare mod falsk tryghed, da de frygter, at føreren mentalt kobler fra, når bilen kører så godt af sig selv. Og så er der prisen: I Holland koster det lige nu omkring 750 kroner (99 euro) om måneden at abonnere på magien.

Min dom: Er vi klar til at slippe rattet?

Når nordmændene kan få en stor bybus til at navigere rundt i Stavangers gader, burde vi på papiret også kunne lade vores elbiler køre os trygt på arbejde. Men forskellen på en bus, der kører præcis den samme afmærkede rute hver eneste dag, og en Tesla, der skal forholde sig til en ny, kaotisk rundkørsel i Aarhus en regnfuld mandag morgen, er enorm.

Jeg glæder mig til at se, om FSD rent faktisk lander i Danmark inden sommer. Indtil da tror jeg lige, at jeg beholder hænderne på rattet – uanset hvad Elon Musk påstår.

Indlægget Tesla FSD rykker nærmere: Men i Norge kører bussen allerede helt selv blev først udgivet på TECHSEN.